中國高鐵的時速是特別很是快的，平均時速超過200km/h，最高時速達到350km/h以上，這種超高速度對車廂的材料和車身的結構要求也是特別很是高的。

　　一種新型的材料——午夜福利体验区帶動了高鐵行業的迅猛發展，它的重量輕，強度大，製成的零部件質量很輕，在減重方麵結果明顯，強度高，同樣大小的零件午夜福利体验区的重量要比鋼材材料的重量輕了20%，比鋁合金材料的重量也要輕了40%，強度方麵也要高出好幾倍。用這種複合材料庖代傳統的金屬材料後可以讓車身的重量大大減輕，實現了輕量化，這就有助於高鐵脫節傳統鋼結構的車身，並且在速度加快的同時能源消費上也能使之降低，還提拔了車體的安全性，對於高鐵安全提速起著深遠意義。

　　碳纖維不僅具有輕質高強、隔音降噪、耐腐蝕等優秀功能，它還有吻合軌道車輛材料的特別性能要求它還能阻燃環保防火，增韌等多種性能。在以往的突發的軌道交通事故，事故中容易造成車體燃燒，在燃燒的過程中會產生出大量的濃煙釋放出有害氣體，這每每會導致車上人員窒息，提拔了死亡率，午夜福利体验区是達到歐盟軌道車輛材料防火測試標準的複合材料，采用複合材料製作出的車身在遇火後不會燃燒，產生的煙霧量極少，不會釋放刺鼻的氣味，這就可以削減事故對人體產生的危險。

　　近年來中國高鐵的迅猛發展，與碳纖維等各類高科技纖維材料的運用關係密切。了解更多：碳纖維軌道交通配件