提及高科技的汽車輕量化題目，“碳纖維”這種材料好像不能不說，結實、輕度和具有紋理是人們對它的普遍印象;與此同時複雜工藝、昂貴價格，汙染緊張也是客觀存在的題目;然而在訴說這些之前，午夜福利电影在线观看有需要糾君子們對碳纖維的錯誤熟悉，今天午夜福利电影在线观看就來聊聊這項十三五重點推廣的高科技材料。

　　常見誤區1：超級跑車用的都是碳纖維

　　關鍵點：錯誤的把碳纖維與碳纖維加強複合材料兩者混為一談。

　　解讀：碳纖維和碳纖維加強複合材料

　　兩者的關係就像麵粉與饅頭，人們都知道碳纖維原材料，但根據必要生產出高性能複合材料才是關鍵點。

　　並且從物理構層麵講：碳纖維幾乎悉數由“碳”組成(通常含碳量在95%以上)，而加強複合材料就要添加許多元素用來知足更高的使用需求。最常見的就有聚丙烯晴基纖維、黏膠絲和瀝青基纖維等，特征不同、檔次也不同、功能也不同，後麵午夜福利电影在线观看會睜開介紹。

　　所有效於汽車製造的材料幾乎都是碳纖維加強複合材料。

　　常見誤區2：提到碳纖維大家會認為是一種嵬峨上的材料

　　關鍵點：碳纖維類材料也有高低檔之分，重要與產品特征、製造工藝相幹

　　提到碳纖維類材料，午夜福利电影在线观看開始能想到的便是結實、輕質並且成本昂貴(相對於傳統鋼鋁塑料材質而言)，這種說法並沒有錯，由於能用到汽車跑車甚至F1賽車上的碳纖維確實都是高端成品。但是這並不代表碳纖維材料就沒有高中低檔之分，其中良莠不齊的原材料和工藝流程的區分產品的關鍵。

　　原則上，碳纖維隻是在定義上的界定，根據需求衍生出來的複合材料有許多種，分類原則也許多，比如可以按原絲類劃分、按物理性能分、按應勤奮能分、按製造方法、按化學性能分等等，響應的也就有了高低劃分。這裏就按原絲種類來分，有聚丙烯晴基纖維、黏膠絲和瀝青基纖維等幾個種類，而不用原材料就意味著碳化率不同。

　　另一個決定碳纖維成品的關鍵點就是製造工藝，普通來說，碳纖維原材料的生產製備必要超高溫，不同溫度直接影響產品特征，而不同檔次的碳纖維質料其價格也相差幾十倍。另外，高溫製備也會產生環保題目

　　常見誤區3：紋路大體相似，把碳纖維與凱夫拉歸為一類

　　關鍵點：兩者物理特征、化學特征、知識產權、應用範圍所屬等都有本質性不同

　　1972年美國杜邦公司把凱夫拉注冊為商標

　　人們會有一個疑問，每年碳纖維的產能很大，相對的凱夫拉則比較少，為什麽不用碳纖維做防彈材料。

　　用途不同，凱夫拉會用在防彈頭盔甚至坦克裝甲上，這些地方不會用碳纖維材質替換，這其中緊張的緣故原由是凱夫拉很有韌性，具有吸能效應，也就是變形，而碳纖維材料由於高強度、高模量太脆，受衝擊容易斷裂故不易被替換。

　　前麵已經說過碳纖維是一中含碳量很高的材料;而凱夫拉的化學名稱應該叫：聚對苯二甲酰對苯二胺，二者同屬於人造纖維，並且工藝流程特比較相似，但是其實是不同的材料。